Tag Archives: masina

SRT Toomahawk Vision Gran Turismo X

auto

Devine destul de interesant sa ne gandim la ce fel de masini vom conduce peste 20 de ani, dar sunt unele masini care descriu perfect viitorul si le putem conduce astazi. Echipa de inginerie de la SRT (Street and Racing Technology) Fiat Crysler a creat o masina uimitoare pe baza previziunilor care vor alimenta masinile viitorului. Rotile din spate sunt propulsate de un motor V-10 care ofera pana la 2168 cai putere, iar rotile din fata functioneaza in mod pneumatic si pot atinge pana la 600 km/h, o viteza atat de mare incat conducatorul este nevoit sa poarte un costum special.

Performanta si tehnologie

Trei versiuni puternice- S, GTS-R si X- ofera o crestere a nivelului de performanta si tehnologie, iar cireasa gamei SRT- SRT Toomahawk Vision Gran Turismo X ofera 2590 cai putere. Aspectul exterior al SRT Toomahawk Vision Gran Turismo X a luat nastere intr-o competitie de design care aborda o interpretare futuristica a performantei Dodge. Ralpg Gilles, directorul de design al Fiat Chrysler Automobiles N.V. declarara ca „nu dureaza foarte mult pana a scoate spiritul competitiv din echipa noastra. Avem o multime de fani ai Gran Turismo, iar fiecare din acestia au acelasi scop: sa castige cursa. Tot ceea ce am facut pentru SRT Tomahawk tinteste spre acest scop.” Soferul poate observa instrumentele SRT Tomahawk dar si sistemul de comunicare pe pabriz, ca o suprapunere digitala clara.

Panourile active montate pe aripile din fata si din spate se misca constant, prin asistenta penumatica, pentru a crea nivelul optim de apasare aerodinamica pentru franare asistata si tractiune. Intreg designul al vehiculului, de la pozitia soferului pana la aspectul aproape plat al motorului V-10, este destinat de a atinge cel mai jos centru de greutate posibil. Materialele ultra usoare folosite in sasiul masinii cantaresc numai 700 de kg, putin mai grea decat o masina actuala Formula Unu.

 

Masini second-hand

Industria auto este in mare parte neinteleasa iar acest lucru se datoreaza atat mediei cat si dealer-ilor din cauza lipsei de educatie privind modul cum functioneaza acest lucru. Multi oameni nu inteleg cum automobilele uzate functioneaza si par sa piarda din vedere ca acestea contribuie la un procent foarte mare dintre masinile din toata lumea.

Piata masinilor deja folosite constituie singura cale pentru multi dintre noi de a ne cumparara o masina, in timp ce multi par sa nu inteleaga ce presupune o astfel de masina si cum ar trebui cumparata. Din acest motiv, am decis sa tragem o privire despre modul in care oamenii privesc aceasta piata si de ce cumpararea unei masini nu are nicio logica.

Ce este o masina second-hand?

Este pur si simplu o masina care a fost inregistrata si detinuta de altcineva care a fost in calitate de prim proprietar inainte ca altcineva sa ia dreptul de proprietate asupra acesteia. In cele mai multe cazuri, acea persoana a folosit masina, a condus-o si s-a bucurat de ea, si a ales sa o vanda din motive de modernizare, declansare sau obtinere a unei masini ceva mai potrivita pentru nevoile sale actuale.

Asta nu inseamna ca masina a fost intretinuta prost sau ca a avut anumite probleme. Exista sanse ca, inainte sa fie cumparata second-hand, masina sa fi stat la primul proprietar 10 luni sau doi ani. In definitiv, oamenii aleg sa renunte la o masina pentru a proba o alta noua.

Cum functioneaza treaba cu preturile la o masina second-hand?

Exista cateva lucruri pentru a intelege cum functioneaza piata, mai ales ca stabilirea preturilor este cheia succesului unui dealer. Odata ce o masina paraseste reprezentanta, devine o masina folosita- cea nefolosita fiind considerata cea din vitrine- si va avea o valoare mult mai mica decat atunci cand era in vitrina.

Prin simplul motiv ca poate fi considerata uzata, aceasta va pierde 20% din valoarea initiala. Apoi, masina noua pe care ai cumparat-o se va deprecia de la an la an, indiferent de ceea ce faci sau de ceea ce se intampla.